習(xí)近平總書(shū)記指出，“要堅(jiān)定不移實(shí)施對(duì)外開(kāi)放的基本國(guó)策”黨的十八大以來(lái)，四川搶抓“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新一輪西部大開(kāi)發(fā)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，推動(dòng)形成立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)，隨著對(duì)外交流“朋友圈”越來(lái)越大，曾經(jīng)的內(nèi)陸腹地正加速走向開(kāi)放前沿。 

從衛(wèi)星視角俯瞰四川，我們?nèi)Τ隽俗钅艽磉@里對(duì)外開(kāi)放的地標(biāo)——成都國(guó)際鐵路港。  

清晨8點(diǎn)，汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件的中歐班列正從這里駛出。15天后，將抵達(dá)歐洲大陸腹地——波蘭羅茲。 

10年間，一個(gè)國(guó)際鐵路港從農(nóng)田里生長(zhǎng)出來(lái)。而這樣的生長(zhǎng)，發(fā)生在四川全境。自2012年以來(lái)，四川共有9個(gè)市州陸續(xù)開(kāi)行了去往歐洲多個(gè)城市的集裝箱班列，累計(jì)超過(guò)1萬(wàn)列，境外站點(diǎn)城市已擴(kuò)增至75個(gè)。 

荷蘭蒂爾堡，每周因高達(dá)6趟中歐成都班列的往返，讓這個(gè)原本知名度不高的城市成為了歐洲重要的物流樞紐。

GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理 羅蘭德：蒂爾堡因?yàn)檫B接了成都，變得更加有名了，我們的經(jīng)濟(jì)也發(fā)展起來(lái)，如今蒂爾堡的年貨運(yùn)總量已達(dá)到7萬(wàn)標(biāo)箱。 

貨暢其流，不僅是鐵路，航空、港口——這些曾經(jīng)的短板也在被加快補(bǔ)足。  

2022年9月3日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一架飛往芝加哥的全貨機(jī)航班騰空而起，這是10年間這里開(kāi)通的第131條國(guó)際航線，較10年前增加75條。往東，有它的最強(qiáng)拍檔——天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)模式正日臻成熟。往南，長(zhǎng)江上的瀘州港，航道等級(jí)正逐年提升，萬(wàn)噸級(jí)船舶自由通行，外貿(mào)航線已觸達(dá)地中海、西歐、北歐、北美等地。

以成都為主樞紐，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟，10年間，四川的貨物進(jìn)出口總額連續(xù)跨過(guò)6個(gè)千億臺(tái)階，從3733.6億增加到去年的9513.6億，今年可以邁入“萬(wàn)億”俱樂(lè)部?！白叱鋈ァ钡耐瑫r(shí)，“引進(jìn)來(lái)”的步伐從未減緩。  

2022年7月26日，總投資60億元的“空中客車(chē)飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目”在成都雙流動(dòng)工。作為空客公司在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個(gè)飛機(jī)循環(huán)利用項(xiàng)目，空客給出了對(duì)成都的“認(rèn)可”，也為四川更深度的嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈提供了可能。

成都雙流空客專班工作人員 李蔚然：空客作為全球最大的飛機(jī)制造商，它的資源和渠道是非常強(qiáng)勁的，那么這個(gè)項(xiàng)目的落地會(huì)有助于我們整個(gè)的航材貿(mào)易到機(jī)體，到發(fā)動(dòng)機(jī)，到部附件，到整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈都有非常強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

這十年，四川累計(jì)設(shè)立外資企業(yè)5586家；在川落戶“世界500強(qiáng)”企業(yè)從2012年的247家增加到377家。 而作為衡量一個(gè)地區(qū)開(kāi)放程度的重要指標(biāo)，高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)，也見(jiàn)證了四川擴(kuò)大開(kāi)放的腳步。 

從一個(gè)月壓縮到一周，這是四川英望科技有限公司的稅務(wù)專員周建路在申請(qǐng)出口退稅時(shí)感受到的變化。這項(xiàng)“生產(chǎn)型出口企業(yè)出口退稅服務(wù)前置”新模式，在四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)推廣以來(lái)，廣受好評(píng)。 

四川英望科技有限公司 稅務(wù)專員 周建路：我剛剛操作了一筆63萬(wàn)的出口退稅。對(duì)于我們企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常便利的，特別能緩解我們資金的壓力。  

掛牌5年，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已經(jīng)完成800余項(xiàng)制度的改革創(chuàng)新，外商直接投資占全省比重由掛牌之初的4.3%提升到44.9%。不止是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，10年間，西博會(huì)、科博會(huì)、農(nóng)博會(huì)、中外知名企業(yè)四川行等品牌活動(dòng)，讓四川的對(duì)外開(kāi)放活色生香。這也讓十年間在川領(lǐng)事機(jī)構(gòu)從9家增至22家，國(guó)際友城和友好合作關(guān)系從128對(duì)增至418 對(duì)。

意大利前議長(zhǎng) 伊蕾妮.皮維蒂：無(wú)論我何時(shí)來(lái)四川都能發(fā)現(xiàn)大量文化工業(yè)領(lǐng)域能和國(guó)外公司合作的機(jī)遇，這樣可以激勵(lì)創(chuàng)業(yè)者通過(guò)跨國(guó)合作帶來(lái)雙贏的效果。

與世界攜手，去贏得未來(lái)。今天的四川，在面對(duì)全球新冠肺炎疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)時(shí)，展現(xiàn)出了韌性與活力。乘著國(guó)家戰(zhàn)略的東風(fēng)，這里正加快成為改革的新高地、開(kāi)放的新前沿。 

文章關(guān)鍵字： 四川 成都 班列 10 空客 編輯：李玉蘭