渝昆高鐵有新進(jìn)展 川渝段站前三標(biāo)開(kāi)啟跨省架梁
近日，隨著重慶市境內(nèi)首孔箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著渝昆高鐵（川渝段）站前三標(biāo)架梁施工正式開(kāi)啟跨省架梁任務(wù)。
據(jù)渝昆高鐵（川渝段）站前三標(biāo)一分部總工段曉培介紹，渝昆高鐵站前三標(biāo)架梁任務(wù)——從重慶段到四川段的第一孔箱梁已架設(shè)完成，標(biāo)志著架梁任務(wù)由四川轉(zhuǎn)入重慶跨省作業(yè)，為8月份的無(wú)砟軌道鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
渝昆高鐵（川渝段）站前三標(biāo)箱梁架設(shè)首架方向起于我市瀘縣云錦鎮(zhèn)，止于重慶市永川區(qū)活龍溝大橋，全長(zhǎng)24.5公里。自今年復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部就確定了保證本標(biāo)段959孔箱梁的架設(shè)為主要目標(biāo)，科學(xué)規(guī)劃制梁進(jìn)度，針對(duì)遠(yuǎn)距離跨市運(yùn)輸箱梁，配備了兩臺(tái)運(yùn)梁車接力運(yùn)輸，有效提高了施工效率。
近期天氣炎熱，項(xiàng)目部除了調(diào)整上下班時(shí)間及發(fā)放防暑降溫藥品以外，也對(duì)架梁工序采取了“加冰”措施，確保架梁施工的順利推進(jìn)?！拔覀儽緲?biāo)段在拌合站采取混凝土加冰的措施，讓觸基溫度不高于30度，用來(lái)保證施工的進(jìn)度。”段曉培說(shuō)。
截至目前，渝昆高鐵站前三標(biāo)龍馬潭、瀘縣梁場(chǎng)承擔(dān)的959孔箱梁預(yù)制任務(wù)已完成480孔，架設(shè)完成356孔。其中，瀘縣制梁場(chǎng)的405孔制梁任務(wù)已完成251孔。隨著瀘縣至重慶的架梁通道的打通，剩余部分箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)計(jì)劃在今年底全面完成，為全線的無(wú)砟軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
渝昆高鐵全長(zhǎng)699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。從重慶樞紐重慶西站引出，經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、高新區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。
渝昆高鐵開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
記者 盧波 王鵬
