3月21日，在渝昆高鐵站前四標(biāo)來龍灣3號大橋鋪架現(xiàn)場，隨著架橋機(jī)將最后一榀長32米、約800噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋臺上，標(biāo)志著由江陽制梁場負(fù)責(zé)實(shí)施的瀘州往宜賓方向箱梁架設(shè)完畢，為9月中旬啟動無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架設(shè)起于白云洞2號特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長24公里，全線設(shè)計(jì)橋梁40座。2021年10月9日，瀘州境內(nèi)全線橋梁首架工程在白云洞2號特大橋啟動，由此拉開了瀘州往宜賓方向箱梁架設(shè)序幕。歷經(jīng)5個月持續(xù)施工，由江陽制梁場負(fù)責(zé)實(shí)施的88孔箱梁架設(shè)任務(wù)順利結(jié)束。

中鐵四局江陽制梁場項(xiàng)目經(jīng)理葛艷慶告訴記者，渝昆高鐵站前四標(biāo)主要線路途經(jīng)瀘州市江陽區(qū)、宜賓市江安縣，全長約31.006公里，箱梁預(yù)制、鋪架任務(wù)均由江陽制梁場承擔(dān)。為確保工期進(jìn)度，項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃制梁進(jìn)度。截至目前，江陽制梁場681孔箱梁生產(chǎn)任務(wù)已完成227 孔，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成預(yù)制任務(wù)。

渝昆高鐵設(shè)計(jì)時速350公里，是國家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵川渝段建成通車后，將進(jìn)一步增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城市之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、改善沿線居民的出行條件，將為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供有力支撐。

田五林 記者 曾麟評 熊騰

文章關(guān)鍵字： 江陽 高鐵 箱梁 架設(shè) 制梁場 編輯：賀龍