亚洲精品综合色区二区|人妻碰碰免费视频|高清无码中文字幕在线播放|欧美成在线精品视频

<track id="6y717"></track>
<legend id="6y717"><i id="6y717"></i></legend>

    <ol id="6y717"><output id="6y717"></output></ol>
      1. 大聽(tīng)網(wǎng)   > 正文

        四川新聞聯(lián)播 | 攀枝花 “三線精神”世代傳承

        發(fā)布時(shí)間:2021-05-06 13:34:26 稿件來(lái)源: 四川觀察

        三線精神產(chǎn)生于二十世紀(jì)六、七十年代轟轟烈烈的三線建設(shè)時(shí)期,是民族精神、奮斗精神的重要組成部分。今天的《奮斗百年路 啟航新征程》我們就帶你走進(jìn)攀枝花,了解這座因三線建設(shè)而生的城市,是如何從鋼鐵之城轉(zhuǎn)變?yōu)殛?yáng)光康養(yǎng)之城。  

        攀枝花,是中國(guó)唯一以花命名的城市。每年春季,那紅艷艷的攀枝花滿城綻放,把這座英雄城市裝扮得光彩奪目。金沙江穿城而過(guò),滔滔的江水似乎一直在向人們述說(shuō)著半個(gè)多世紀(jì)前那場(chǎng)轟轟烈烈的“三線建設(shè)”。  

        1964年夏,黨中央、國(guó)務(wù)院作出“三線建設(shè)”的重大戰(zhàn)略決策。攀枝花鋼鐵基地建設(shè)拉開(kāi)了“三線建設(shè)的序幕。1964年下半年,數(shù)十萬(wàn)建設(shè)者從各地向攀枝花集結(jié)。條件雖然很艱苦,但沒(méi)有人退縮。

        中國(guó)三線建設(shè)博物館副館長(zhǎng) 張鴻春 :三線建設(shè)主要是要建立一個(gè)穩(wěn)固的后方戰(zhàn)略基地,那么黨中央毛主席絕對(duì)把這個(gè)基地建在攀枝花,因?yàn)榕手ㄓ袀€(gè)最大的優(yōu)勢(shì),有個(gè)戰(zhàn)略資源,就是釩鈦磁鐵礦。但是釩鈦磁鐵礦它面臨一個(gè)技術(shù)難題,也是一個(gè)世界上的冶金難題,就是如何用普通高爐來(lái)冶煉,所以那么我們冶金部組織了108位技術(shù)專家 進(jìn)行兩年多的冶煉攻關(guān)。

        “不想爹不想媽,不出鋼鐵不回家”,是三線建設(shè)者真實(shí)的精神寫照。從1964年開(kāi)始,為解決這一“卡脖子”技術(shù)難題,108位技術(shù)專家進(jìn)行了1000多次試驗(yàn),終于取得了成功!

        記者 周柳青:我手上的就是攀鋼七一紀(jì)念鐵,它是1970年7月1號(hào)由攀鋼1號(hào)高爐煉所出來(lái)的第一爐鐵水所制作的紀(jì)念鐵,它的誕生意味著三線建設(shè)取得了重大成果。 

        攀枝花鋼鐵基地不僅在中國(guó)最需要鋼鐵的年代,從“呆礦”里取出了鐵,煉成了鋼,在此后的50多年里,一代又一代科技工作者和工人們發(fā)揚(yáng)三線精神,一直突破著“不可能”。從時(shí)速200公里的中國(guó)第一批高速鋼軌,到時(shí)速350公里的100米長(zhǎng)尺鋼軌,攀鋼含釩鋼軌在業(yè)界創(chuàng)下多個(gè)第一。  

        攀鋼釩軌梁廠黨委書記 王彥忠:中國(guó)所建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵所使用的鋼軌,全部由我們?nèi)f能2線提供。  

        目前攀鋼含釩鋼軌已經(jīng)遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年4月7號(hào),由攀鋼釩 軌梁廠生產(chǎn)的雅萬(wàn)高鐵首組50米鋼軌運(yùn)抵鋪軌基地,這標(biāo)志著從中國(guó)攀枝花至印尼雅萬(wàn)高鐵鋪軌基地的鋼軌運(yùn)通通道成功打通。而此時(shí),在攀鋼釩軌梁廠內(nèi),新的一批出口鋼軌已經(jīng)進(jìn)入最后的生產(chǎn)階段。  

        攀鋼釩軌梁廠生產(chǎn)技術(shù)室主任 呂攀峰:我身旁的這些鋼軌就是為雅萬(wàn)高鐵所生產(chǎn),即將發(fā)往防城港,這些鋼軌經(jīng)過(guò)我們嚴(yán)格的過(guò)程控制,和質(zhì)量驗(yàn)收,完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。  

        如今,由攀鋼釩軌梁廠所生產(chǎn)的高鐵鋼軌作為國(guó)內(nèi)唯一獲得“國(guó)家出口免檢”證書的頂級(jí)鋼軌,正助力中國(guó)高鐵跑出世界速度。      

        攀枝花,一座因三線建設(shè)而生的城市,承載著共和國(guó)最初的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。如今的攀枝花,不僅僅只有鋼鐵,依托得天獨(dú)厚的陽(yáng)光,已經(jīng)成為養(yǎng)身、養(yǎng)心、養(yǎng)智的康養(yǎng)勝地。在鹽邊縣紅格鎮(zhèn)的昔格達(dá)村,每年都會(huì)有不少來(lái)自外地的游客,有些候鳥老人在此一住就是一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

        游客 李華源:我們每年冬天都要來(lái)這里過(guò)冬,這里不但是空氣好,人也好,我們到這里來(lái)身體好多了。  

        在村子里,村民們建起了農(nóng)家民宿,憑借著陽(yáng)光、溫泉等自然生態(tài)資源,昔格達(dá)正在走出一條“康養(yǎng)+鄉(xiāng)村”融合發(fā)展之路。  

        攀枝花鹽邊縣紅格鎮(zhèn)昔格達(dá)村村民 劉紅:現(xiàn)在我們不用出村子就能掙錢,攀枝花的陽(yáng)光就能給我們帶來(lái)財(cái)富。  

        如今,在攀枝花,像昔格達(dá)這樣的“康養(yǎng)村莊”越來(lái)越多,把“陽(yáng)光”用好,不僅要將遠(yuǎn)方的客人留下來(lái),更要依托發(fā)展康養(yǎng)產(chǎn)業(yè),為城市轉(zhuǎn)型升級(jí)增添不竭動(dòng)力。從三線城市到“陽(yáng)光花城”,攀枝花這座英雄的城市正以堅(jiān)定的步伐,傳承著“三線精神”的紅色基因,不斷砥礪前行。  

        攀枝花市發(fā)展和改革委主任 兼攀枝花市副秘書長(zhǎng) 呂小平 :要把我們攀枝花的未來(lái)建成天更藍(lán),山更綠,水更清,建成成渝地區(qū)雙層經(jīng)濟(jì)圈的宜居的后花園。

        文章關(guān)鍵字: 攀枝花 三線建設(shè) 攀鋼 鋼軌 軌梁廠 編輯:李玉蘭


        返回頂部