12月3日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造項(xiàng)目跨長江公鐵兩用大橋可研方案專家預(yù)審會(huì)在京舉行。意味著改造后的隆黃鐵路隆昌至敘永段將新建一座跨長江的公鐵兩用大橋。而在此前，四川省發(fā)展改革委已批復(fù)《隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告》，隆昌至敘永段根據(jù)規(guī)劃將新增8座火車站。目前，擴(kuò)能改造工程正加快推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)告編制、要件辦理，力爭項(xiàng)目盡早具備開工條件。

12月3日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造項(xiàng)目跨長江公鐵兩用大橋可研方案專家預(yù)審會(huì)在京舉行。中國工程院、國鐵集團(tuán)鑒定中心、工管中心，鐵科院，西科院等單位相關(guān)專家對橋梁橋位、橋型(拱橋和斜拉橋)等進(jìn)行評審討論，并提出寶貴意見。四川省鐵投集團(tuán)，隆敘宜鐵路公司，中鐵設(shè)計(jì)等單位參加會(huì)議?！?/p>

 瀘州擬建首座公鐵兩用橋

根據(jù)擴(kuò)能改造方案，隆黃鐵路隆敘段將新建線路111.3公里，利用及改建既有線僅24.6公里。新建線路上分布著箱梁式鐵路橋72座，框架橋11座。其中，擬新建隆黃鐵路納溪跨江大橋長約1623米。如果跨長江大橋建設(shè)方案通過審查，這將是瀘州境內(nèi)的首座公鐵兩用橋。

在隆黃鐵路隆敘段改造過程中，除了橋梁和涵洞工程，還將新建隧道21座，總長度達(dá)34.45公里，其中，最長隧道是位于納溪區(qū)護(hù)國鎮(zhèn)境內(nèi)的護(hù)國隧道，長度為547米。

城區(qū)周邊將新建兩座火車站

除了跨江大橋在進(jìn)行可研預(yù)審，根據(jù)已批復(fù)的隆黃鐵路隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造工程可行性研究報(bào)告，改造后的隆黃鐵路隆昌至敘永段將新增或改建8座火車站，分別是嘉明、得勝、雙加、瀘州西、天仙、江門東、興隆東。其中瀘州城區(qū)周邊將新建雙加站和瀘州西站。

根據(jù)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模，新建雙加站將設(shè)計(jì)到發(fā)線5條(含正線1條)，遠(yuǎn)期預(yù)留2條，站場有效長度880米，車站兩端設(shè)有90米長的1條機(jī)車等待線。

新建雙加火車站為一個(gè)貨運(yùn)樞紐站，將新建行車指揮站臺1座、貨物站臺2座、貨場1處、倉庫2座、35米跨龍門吊1臺。車站內(nèi)還設(shè)有軌道車庫線、機(jī)車整備線、維修工區(qū)等。

雙加站作為隆敘鐵路線上的一個(gè)樞紐站，將從既改線南端引入雙加站，分別連通雙加至瀘州段、瀘州至瀘州港段，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)既有線與新建線互聯(lián)互通，更好地實(shí)現(xiàn)瀘州港的鐵水聯(lián)運(yùn)功能。

根據(jù)設(shè)計(jì)，瀘州西站在瀘州城區(qū)以西方向，暫定為G76廈蓉高速公路內(nèi)側(cè)方。作為一個(gè)普通中間站，瀘州西站將具備客貨共用功能，主要辦理客貨列車的到發(fā)作業(yè)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)，瀘州西站新設(shè)到發(fā)線3條(含正線)，遠(yuǎn)期預(yù)留1條，站場有效長度880米。站內(nèi)新建550米客運(yùn)站臺1座，遠(yuǎn)期預(yù)留客運(yùn)站臺1座，兩站臺之間設(shè)有80米寬的旅客地道1處。

記者 程海英

文章關(guān)鍵字： 瀘州 鐵路 新建 擴(kuò)能 雙加 編輯：劉健